UTILISATION:

Versez dans le réservoir avec le moteur éteint.


INSTRUCTIONS:

1. Versez tout le contenu de la bouteille directement dans le réservoir de carburant lorsqu'il est presque vide; puis faites le plein.

2. Dans le cas de moteurs très sales, il est conseillé de répéter le traitement une seconde fois (une autre bouteille avec une autre pleine) après la première.

3. Pour maintenir des performances optimales, répétez le traitement périodiquement tous les 5 000 km.

AVANTAGES:

Restaure toute la puissance du moteur en nettoyant tout le système d'alimentation en carburant: injecteurs, soupapes, collecteur d'admission, chambres de combustion, têtes de piston. Économise du carburant en nettoyant le système. Conçu pour les véhicules catalysés, il aide à réduire les émissions nocives à l'échappement. Peut également être utilisé pour véhicules à carburateur.

Le M44 est un produit d'entretien extraordinaire très efficace par rapport à sa facilité d'utilisation, qui doit être vu pour donner facilement un bon nettoyage à l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Il nettoie les injecteurs, le collecteur d'admission, les soupapes, les chambres de combustion, la tête des pistons.

Même avec l'utilisation de la meilleure essence et diesel, la conduite avec arrêt et démarrage et les courts trajets typiques de l'utilisation des véhicules urbains provoquent des dépôts dérivés de carbone dans le système de carburant. L'accumulation de dépôts entraîne une diminution des performances du véhicule: mauvaise accélération, hésitation, rugosité du moteur, cognement. Dans le même temps, la consommation d'essence augmente.

Le M44 est un mélange unique de nettoyants synthétiques formulé pour aider à restaurer les caractéristiques de puissance, d'accélération et de demande d'octane et de cétane des performances d'origine du moteur grâce à trois actions principales. 1) nettoie les injecteurs, économisant du carburant; 2) Nettoie les soupapes d'admission et le collecteur relatif aidant à réduire les émissions d'échappement; 3) Réduit les dépôts dans les chambres de combustion, les orifices d'admission et sur la tête de piston en éliminant le cognement dû aux faibles performances du moteur sale