M44 - TOTAL CLEANER ADDITIVE FÜR BENZIN- UND DIESELEINSPRITZFAHRZEUGE Vergaser-Additive

M44 - TOTAL CLEANER ADDITIVE FÜR BENZIN- UND DIESELEINSPRITZFAHRZEUGE

Referenz: M44

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M44 - TOTAL CLEANER ADDITIVE FÜR BENZIN- UND DIESELEINSPRITZFAHRZEUGE

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BENUTZEN:

Bei ausgeschaltetem Motor in den Tank gießen.


ANLEITUNG:

1. Gießen Sie den gesamten Inhalt der Flasche direkt in den Kraftstofftank, wenn dieser fast leer ist; dann auffüllen.

2. Bei stark verschmutzten Motoren empfiehlt es sich, die Behandlung ein zweites Mal (eine weitere Flasche mit einer weiteren vollen) nach dem ersten Mal zu wiederholen.

3. Um die Spitzenleistung zu erhalten, wiederholen Sie die Behandlung regelmäßig alle 5.000 km.

LEISTUNGEN:

Stellt die gesamte Motorleistung durch Reinigung des gesamten Kraftstoffsystems wieder her: Einspritzdüsen, Ventile, Ansaugkrümmer, Brennkammern, Kolbenböden Fahrzeuge mit Vergaser.

Der M44 ist ein sehr effektives außergewöhnliches Wartungsprodukt in Bezug auf die Benutzerfreundlichkeit, das das gesamte Kraftstoffsystem leicht reinigen kann. Es reinigt die Injektoren, das Saugrohr, die Ventile, die Brennräume, den Kolbenboden.

Das Stop-and-Start-Fahren und die für den Stadtverkehr typischen Kurzstrecken führen selbst bei Verwendung von bestem Benzin und Diesel zu Kohlenstoffablagerungen im Kraftstoffsystem. Die Ansammlung von Ablagerungen führt zu einer Abnahme der Fahrzeugleistung: schlechte Beschleunigung, Zögern, Motorrauhigkeit, Klopfen. Gleichzeitig steigt der Benzinverbrauch.

Der M44 ist eine einzigartige Mischung aus synthetischen Reinigern, die entwickelt wurde, um die Leistung, Beschleunigung sowie die Oktan- und Cetanzahl-Bedarfseigenschaften der ursprünglichen Motorleistung durch drei Hauptaktionen wiederherzustellen. 1) Reinigt die Injektoren und spart Kraftstoff; 2) reinigt die Einlassventile und den entsprechenden Krümmer und hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren; 3) Reduziert Ablagerungen in den Brennräumen, Ansaugöffnungen und am Kolbenboden durch Beseitigung des Klopfens aufgrund der geringen Leistung des verschmutzten Motors



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