Olio miscela sintetico 2MIX+ per motori 2 tempi flacone da 1L Olio miscela

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Olio miscela sintetico 2MIX+ per motori 2 tempi flacone da 1L

Riferimento: 12-017RP

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Confezione da 1lt di olio miscela sintetico, produzione tedesca.

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Si raccomanda di rispettate le percentuali comunicate dal produttore per assicurarvi una lunga durata del vostro motore!

Nei motori a 2 tempi l'olio viene miscelato con la benzina per svolgere come nei motori a 4 tempi la funzione di lubrificazione delle parti meccaniche del motore riducendo gli attriti l'usura e la corrosione.

Per descrivere le caratteristiche dell'olio per miscela sono stata introdotte a livello internazionale alcune classificazioni che assegnano sigle diverse per ogni tipo di olio in funzione di vari criteri legati al comportamento dell'olio e al tipo di motore per cui può essere utilizzato.

Classificazione API:

Si basa sul tipo di impiego dell'olio e lo classifica in base al tipo di motore su cui può essere usato:

API TA : olio per motori di piccola cilindrata fino a 50 cc.

API TB : olio per motori con cilindrata da 50 a 125 cc

API TC : olio per motori da 200 a 500 cc

Classificazione JASO:

Si basa su alcune caratteristiche dell'olio quali il potere lubrificante, la quantità di fumo emessa, la capacita detergente etc.

La classificazione è semplice:

JASO FA = Olio di qualità media

JASO FB = Olio di qualità buona

JASO FC = Olio di qualità ottima

JASO FD = Olio di qualità SUPER

I tipi di oli possono essere minerali, sintetici o semisintetici.

I sintetici sono più costosi ma generano meno fumo ed è quindi meno inquinante.

perché vengono completamento bruciati nel motore.

Quelli minerali o semisintetici producono più gas di scarico e più scorie nel motore.

Quando riponete l'attrezzo sapendo che non lo utilizzerete per lungo tempo è bene svuotare il serbatoio della miscela.

Questo perché nel tempo la benzina evapora e l'olio resta nel serbatoio.

Questo modifica la percentuale della miscela e potrebbe nel tempo creare problemi al motore con eccessiva fuoriuscita di gas, maggiori depositi dell?olio bruciato nel cilindro e quindi inevitabili guasti.

Caratteristiche tecniche:

Capacità in litri: 1,00

Colore dell'olio: Marrone

Densità a 15°C (DIN51757) in g/cm³: 0,88

Punto di infiammabilità (DIN ISO 2592) in ° C: 90

Punto di scorrimento (DIN ISO 3016) in °C: < -40

specifica: API-TC, ISO-L-EGD, JASO FD

Viscosità a 100°C (DIN51562) in mm²/s: 10,40

Viscosità a 40°C (DIN51562T1) in mm²/s: 66,00

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